疏勒县大数据产业园区

• 首季喀什航空口岸货运包机增长 四条新航线助力开放型经济

  2024年第一季度，喀什航空口岸进出境货运包机业务实现快速发展，共监管进出境货运包机44架次，出口贸易额呈现稳步增长态势。随着国际货运航线的恢复与拓展，喀什依托航空口岸优势，持续优化营商环境，为招商引资和开放型经济发展注入新动能。 一、航线网络持续拓展，货运通道全面恢复。作为新疆对外开放的重要航空枢纽，喀什航空口岸国际货运业务自2019年开通首条至巴基斯坦卡拉奇的国际货运航线后，曾因全球新冠肺炎疫情影响一度停滞。2024年1月起，口岸全面恢复国际货运包机业务，通过优化航线布局，相继开通至巴基斯坦伊斯兰堡、匈牙利布达佩斯、比利时列日、巴基斯坦拉合尔4条国际货运航线，构建起连接南亚、欧洲的空中货运通道，为区域外向型经济发展提供了高效物流支撑。 二、货运业务量质齐升，区域贸易纽带作用凸显。2024年第一季度，喀什航空口岸货运包机业务呈现量质齐升的良好态势。从航线运行情况看，新开通的喀什至伊斯兰堡货运航线凭借稳定的市场需求，成为当前口岸飞行架次最多的航线，有效促进了与南亚地区的贸易往来。出口货物中，机电产品、塑料制品、纺织服装及高新技术产品等占比居前，贸易伙伴主要集中在巴基斯坦、德国、法国等国家，货物种类的多元化和贸易区域的拓展，彰显了喀什作为区域贸易枢纽的辐射带动作用。 三、口岸服务效能提升，营商环境持续优化。为保障国际货运包机业务高效运行，喀什海关持续优化监管服务流程，通过提前对接企业需求、推行“7×24小时”通关保障、简化申报手续等措施，大幅提升货物通关效率。同时，口岸部门加强与航空、物流企业的协同联动，完善货运保障设施，为企业降低物流成本、提升贸易便利化水平创造了有利条件，进一步增强了喀什对国内外企业的吸引力，助力招商引资和开放型经济高质量发展。

  2025-07-02

• 喀什航空口岸货运包机出口额首破五百万美元大关

  2024年，新疆喀什航空口岸在推动招商引资方面取得重大进展，货运包机出口贸易额首次突破500万美元门槛。作为区域物流的关键门户，喀什通过航线优化吸引全球商贸往来，显著提升布料、服装等商品出口能力，为经济转型注入新活力，彰显新疆对外开放的持续深化。 一、 喀什航空口岸的战略定位与发展沿革 新疆喀什地处"一带一路"核心节点，其航空口岸作为新疆第二大国际空港，承载着中国民航"十四五"规划对南疆航空物流枢纽的重塑使命。根据国家发展规划，喀什机场自过去年份逐步升级基础设施，旨在打通亚欧贸易通道，配合区域政策强化对国际市场的辐射力。口岸功能从客运主导向货运融合演变，反映出新疆融入全球供应链的决心。依托丝绸之路经济带倡议，喀什吸引中外投资，将物流优势转化为产业引资动力，推动纺织、电子等行业集聚发展，为出口贸易奠定坚实基础。 二、 货运包机业务的显著增长与突破性成果 2024年，新疆喀什航空口岸货运包机业务迎来显著提升，航线网络扩展至多个国际节点，包括巴基斯坦伊斯兰堡、匈牙利布达佩斯、比利时列日等，为出口企业提供多元化通道。新航线开通激活口岸潜能，带动货物种类多样化，涵盖生活消费品和工业配套等，贸易规模实现质的变化。在年度运营中，货运总量和货值均呈现稳健上升势头，最终推动出口额达到新里程碑。这一成就折射出新疆优化贸易环境的实效，弱化了运输环节的制约，便利中小企业拓展海外份额。口岸效率的提升为制造商节省时间成本，确保商品高效流转至全球市场，增强新疆在国际竞争中的软实力。 三、 招商引资与经济协同效应的深化 新疆喀什口岸的发展直接催化招商引资热潮，强化区域产业链黏合度。航空货运能力增强吸引外商设立区域分拨中心，推动跨境电商与物流企业入局，为当地创造就业与税收增长点。数据显示，布料、服装、家电等核心出口品类的生产需求激增，倒逼产业升级与技术迭代，形成正向反馈循环。出口贸易的繁荣惠及周边地区，促使乌鲁木齐等新疆城市协同布局供应链网络。国际航线拓展带动旅游服务业衍生机遇，喀什的招商政策注重可持续发展，通过免税区与通关便利吸引绿色产业投资。这不仅是物流效率的胜利，更是新疆经济转型的标志性成果，巩固其在西部开放格局中的桥头堡地位。 四、 未来规划与可持续增长路径 面向未来，新疆喀什航空口岸致力于巩固现有成果，深挖航线资源潜能。国家战略导向支持继续拓展中亚与欧洲航线网络，引入智能化仓储与多式联运体系，提升货物周转效率。预期中，口岸将进一步强化与区域经济圈合作，如推动疆内产业集群联动，打造进出口平衡机制。长远看，喀什需应对国际局势波动与气候因素挑战，但政策支撑与技术赋能已铺就持续创新之路。作为新疆"十四五"重点工程，该口岸将瞄准全球物流新标准，培育高端制造出口新高地，确保贸易成果在发展中稳固、在竞争中领先。通过稳健增长模式，喀什有望成为南亚欧互联互通的主轴，为全球贸易注入强劲动力。

  2025-07-02

• 喀什首开至欧洲卡航线路 构建第四物流新通道

  喀什—伊斯坦布尔—慕尼黑卡车航班线路正式开通，首趟运输车辆从喀什综合保税区发车，经伊尔克什坦口岸出境，最终抵达德国慕尼黑。作为喀什开行的首条卡航线路，此举标志着当地在构建多元化跨境物流体系方面取得重要突破，将进一步优化区域营商环境，为招商引资和外向型经济发展提供有力支撑。 一、卡航运输方式的创新优势与运作特点 卡航作为依托公路网络发展的新型运输方式，以大型卡车为主要工具，通过固定班次、准时发车和直达运输模式，实现货物从中国到欧洲全程无倒装、无卸货的高效流转。相较于传统运输方式，其在成本控制、仓位灵活性、时效保障等方面具有显著优势：运输成本低于空运，运力不受海运仓位紧张限制，全程时效较铁运更具弹性，同时依托沿线口岸的通关协作机制，通关效率得到有效提升。这种“门到门”的运输服务，为跨境电商、工业制成品等时效性要求较高的货物提供了新选择，成为继空运、海运、铁运之后，连接亚欧大陆的“第四物流通道”。 二、线路覆盖范围与区域经济辐射效应 喀什经土耳其至欧洲的卡航线路，已实现对10个国家和2个地区性经济组织的覆盖，服务人口规模达数亿。该线路以伊斯坦布尔为重要中转节点，充分利用土耳其作为亚欧大陆桥的地理优势，进一步辐射欧洲腹地及中亚地区。线路的开通不仅激活了沿线国家的贸易潜力，还为跨境数字经济合作提供了物流基础，相关区域已形成百亿级的跨境数字经济市场存量。通过整合物流、信息流和资金流，卡航线路将推动沿线国家在电子商贸、智能制造、农产品加工等领域的合作深化，促进区域产业链供应链的协同发展。 三、喀什外向型经济发展的新动能 作为中国向西开放的重要门户，喀什综合保税区依托“一带一路”建设机遇，不断完善物流基础设施和口岸功能。此次卡航线路的开通，进一步强化了喀什作为区域性国际物流枢纽的地位，为当地及周边地区企业提供了更具竞争力的跨境运输解决方案。通过降低物流成本、缩短交货周期，喀什能够更好地吸引国内外企业投资兴业，促进招商引资项目落地，推动外向型产业集群发展。同时，线路的常态化运营将加强喀什与中亚、欧洲国家的经贸联系，助力形成“通道+产业+市场”的良性发展格局，为新疆打造内陆开放型经济试验区注入新活力。 卡航线路的开通是喀什深化对外开放的重要举措，不仅丰富了我国与欧洲的物流通道选择，也为共建“一带一路”高质量发展提供了实践案例。随着线路运营的逐步成熟，其在促进区域经济一体化、推动国际贸易便利化等方面的作用将进一步显现。

  2025-07-02

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